三星前幾個月在法蘭克福車展上展示了一款新電池組,充電一次可讓電動汽車行駛 600~700 公里,已經超過特斯拉的 Model S 型號,但更多細節就不得而知,三星電池究竟能否在現實中實現,我們也是只能期待。
Battery research could triple range of electric vehicles
University of Waterloo Research Battery Could Lead to Triple-Range EVs
Battery researchers claim lithium metal breakthrough to triple electric car range
ZDNet、英國金融時報27日報導,三星先進技術研究院(Samsung Advanced Institute of Technology, SAIT)宣布,目前的鋰電池需要花費整整一小時才能充飽電,但採用石墨烯球後,充飽電池只需12分鐘,且就算溫度升至攝氏60度,電池依舊能保持穩定。在電動車當中,電池需能承受攝氏60度的環境,才算合格。
東旭光電旗下的明碩科技創辦人陳威博士表示,超級燈具有較高的技術壁壘,目前暫未發現市場有同類技術出現,他並認為該超級燈的市場規模將有上兆人民幣。陳威進一步說明,模仿傳統鈉燈黃光色譜推出的石墨烯散熱大功率 LED 黃光燈目前僅中國獨有,國內也僅有東旭光電能實施量產,而該公司更將這個超級燈定位為整個智慧城市的管理平台。
據該公司介紹,目前已經完成 20 萬盞石墨烯散熱大功率 LED 路燈升級改造,在北京、黑龍江、湖南、浙江、海南等省市完成樣板項目,其中北京城市副中心通州區路燈改造項目城為全國標竿項目。